11 декабря поезд Фусин быстро выехал на мост через реку Янцзы в Вуфенгшане в 64 метрах от поверхности реки, что ознаменовало официальное завершение строительства первого в мире подвесного моста для высокоскоростных железных дорог.

На начальном этапе при строительстве проекта использовались два комплекта бетоносмесительных установок S3JHZoS80-Shango-R.Благодаря модульной конструкции, грубому и тонкому взвешиванию, а также высокой эффективности перемешивания, они обеспечивают клиентам основу для производства высококачественного бетона.

“Его общая протяженность составляет 6,4 км.Верхний сл п предавлят собой восьм ооолсю автомагистраstituurнижний ярус – четырехполосная железная дорога con расчетной скоростью 250 км / ч по главной линии Вантовог.