Il 9 maggio, la trave continua del ponte ferroviario ad alta velocità Guangzhou-Shantou attraverso la ferrovia Pechino-Kowloon ha ruotato con successo di 77 gradi, ottenendo un attracco preciso ad un'altitudine di 33,4 metri dalla superficie della ferrovia Pechino-Kowloon.Ciò segna il completamento con successo di un altro progetto chiave della ferrovia ad alta velocità Guangzhou-Shantou, aprendo la “gola” finale e ponendo le basi per la prevista apertura al traffico.

Nella fase iniziale, basandosi su un design modulare, un'installazione rapida e un servizio di alta qualità, gli impianti di betonaggio Shantui Janeoo 6 E3R-180 e 5 E3R-240 hanno successivamente assistito la costruzione del progetto ferroviario ad alta velocità Guangzhou-Shantou e fornito alta- calcestruzzo di qualità per la costruzione del progetto., per contribuire alle infrastrutture locali.

È stato riferito che la costruzione della ferrovia ad alta velocità Guangzhou-Shantou è iniziata ufficialmente il 28 marzo 2019, con una lunghezza totale di circa 206 chilometri e una velocità di progetto di 350 chilometri all'ora.“Una parte importante della rete dorsale ferroviaria ad alta velocità.Dopo il suo completamento e l'apertura al traffico, il tempo di percorrenza del treno da Guangzhou a Shanwei sarà ridotto dalle attuali 2 ore a 40 minuti.