Il 25 giugno 2021 è entrata in funzione la ferrovia Lalin, costruita per più di sei anni.I costruttori cinesi hanno creato ancora una volta il miracolo della costruzione della ferrovia dell'altopiano.Durante il periodo, gli impianti di miscelazione 4 HZS90 e 1 HZS120 di Shantui Janeoo hanno assistito alla costruzione del progetto Lalin Railway e hanno contribuito alla costruzione di progetti infrastrutturali chiave nazionali.

Nella fase iniziale della costruzione, l'impianto di betonaggio di Shantui Janeoo è stato affermato dai costruttori grazie alla sua struttura modulare, layout flessibile, precisione di misurazione precisa, forte capacità anti-interferenza e prestazioni professionali del prodotto, fornendo un forte supporto per la costruzione ferroviaria.Supporto attrezzatura.

È stato riferito che la ferrovia Lalin collega la ferrovia Lari esistente e la ferrovia Qinghai-Tibet nella valle del Tibet sud-orientale tra i monti Gangdis e l'Himalaya sull'altopiano del Qinghai-Tibet.Una parte importante di.Più del 90% delle sue linee si trova sopra i 3000 metri sul livello del mare e 16 volte attraverso il fiume Yarlung Zangbo, il terreno e le condizioni geologiche lungo la linea sono estremamente complicate e la costruzione è estremamente difficile.Il suo completamento e l'apertura al traffico pose fine alla storia dell'assenza di ferrovie nel Tibet sudorientale, migliorò ulteriormente il layout della rete ferroviaria regionale e migliorò la stabilità e l'accessibilità dei trasporti.(Lui Zhifeng)